核心提示：65岁的乘客朱红美与21岁的船员陈书涵，是在整个救援过程中，仅有的2名从沉船内被救出的幸存者。

沉船救援仍在继续，而希望却愈加渺茫。获救人数是一直未变的14人，只有遇难人数在不断更新。

是什么因素让这14人成为了幸存者？

自己游上岸：吴建强、余正玮和张辉

58岁的天津人吴建强，不但是第一个被救起的，也是第一个报警的游客。

“没想到高高兴兴出来玩，却把老伴儿弄丢了”，获救后的吴建强像个孩子一样哭泣着对前来采访的记者说。

船上小卖部老板余正玮和导游团负责人张辉在水里泡了许久才上岸，之后又被船工和渔民发现。

被海巡艇和海警救起：船长、轮机长、谢林、胡坚跃、江庚、程林   

东方之星的船长张顺文和轮机长杨忠权也很快脱险。6月1日晚11点51分，张顺文和杨忠权被海巡艇救起。当晚，“铜工化666”的船员发现了从远处漂来的张顺文和杨忠权，随后报警求援。记者独家采访船长张顺文时，张顺文几度哽咽，连说“我对不住他们（乘客和船员）。”“想对他们说声对不起！”

江苏镇江人谢林(化名)和老伴也在“东方之星”上，正因为自己爱抽烟所以选了下铺，当晚刚在船舷抽完一根回到房间喝水准备上床，船就倾斜了，巨大的水流像消防船一样顶着他的后背把他冲出船外。

胡坚跃在6月1日晚发生的“东方之星”客轮倾覆的最后瞬间，从客轮三层走廊处跃入江中，经过4个小时的漂流，在6月2日1点30分被海警船成功搭救。胡坚跃念念不忘的是，当救援海警船来到身边时，他因全身无力，已无法自行上船，一名海警人员跳入江中托起他的身子，另一名海警人员将他拉上船，湍急的江流险些将海警人员冲走。

另外一名旅行社工作人员江庚，在2日0点30分被靠近岳阳江南渡口一边的砂石厂工人冯凯敏和工友救起。

2日凌晨1点左右，船员程林和谭健被救援上岸。

被潜水员救出：朱红美和陈书涵

65岁的乘客朱红美与21岁的船员陈书涵，是在整个救援过程中，仅有的2名从沉船内被救出的幸存者。

6月2日上午，救援人员在沉船敲击，确定船中和船尾还有3名生还者。潜水员官东在船舱气垫层中发现了亮着手电的朱红美。当天下午，船体内部另一名幸存者陈书涵也被官东成功救出。

除了这11个人外，还有位叫江康的人和两位不知名人士也被救援上岸，但没有任何关于他们遭遇的公开报道。（稿件来源为武汉晚报，本网转载时标题和内容有改动）