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燃油附加费没了,机场建设费呢?

2月5日起,国内各家航空公司将停止征收燃油附加费,此为6年来第二次停收燃油附加费,去年同期,800公里以上航段的征收标准为120元。

(《新快报》)

点评:国内油价十三连跌,航空燃油附加费随之调整,这是燃油附加费与煤油价格联动机制使然,不是什么福利。不过,燃油附加费一旦取消,民航发展基金就处于“裸泳状态”。所谓民航发展基金,其实就是换了马甲的机场建设费。不仅征收合法性存在问题,二十多年前所谓的扶持机场建设的理由也已过时,难道不是更该被取消吗?

郑州市委原书记王有杰自诩是一位“笔耕不辍”的书法爱好者,出版有《王有杰书法集》。他在台上时,有评估其书法价格为每平方尺上千元。落马后,某拍卖行曾通过网络拍卖一幅王有杰的书法作品,起拍价仅30元,却无人问津。(新华网)

点评:王有杰书法不算拙劣,但落马前后待遇悬殊,可见值钱的未必是书法,贬值的也未必是书法。某些官员拼命往书协挤,无非是想利用权力加持书法,继而借艺术装裱权力,然后名利双收。有人美其曰“雅贿”,但“雅贿”再雅,终究还是腐败。

日前,财政部公布了最新2014年财政收支情况:地方政府性基金收入4.99万亿元,其中国有土地使用权出让收入4.26万亿元,同比增加1340亿元,增长3.2%。多位业内人士表示,地方卖地收入屡创新高,显示地方政府仍严重依赖土地财政。(《每日经济新闻》)

点评:房地产市场不景气,卖地收入还能一路高涨,土地财政果然诱惑无限。它在经济高速增长时代是甜头,在经济进入新常态时则被视为救命稻草。只是地方土地有限,当无地可卖时,财政该怎么办?(完)

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