核心提示：婚后小两口聚少离多。尽管坐动车从蛟河西站回吉林只需26分钟，但孙晓开每周只能回家一次。新建的蛟河西站，车站人员少，规章制度、接发列车、乘降、售票等工作，每天他都忙得“脚打后脑勺”。

4日，列车停靠在蛟河西站，孙晓开与妻子宋萌竹两分钟"相聚" 新文化记者 李洪洲 摄

一个服务在站点，一个服务于铁路沿线，新婚半年多，小两口总是聚少离多。

偶然一次交接特殊旅客，列车打开车门的一刻，丈夫孙晓开惊讶地发现，负责交接工作的竟是自己的妻子宋萌竹！

从此，仅有两分钟的站台“相聚”，成了他们“最浪漫的事”。

站台“相聚”

4日7点12分，在长春至珲春的C1003次动车上，乘务员宋萌竹与往常一样，在6、7、8节车厢服务旅客。

列车到达蛟河西站。在到站前的几分钟，宋萌竹来到卫生间，照镜子补妆，冲着镜子笑了笑，“一会儿就能见到我丈夫了。”

7点38分，列车准时到站，宋萌竹站在8号车厢门口。列车开门的一刻，她首先看到一张熟悉的面庞，站台上，丈夫孙晓开正拿着扩音器，疏导旅客乘降。

待乘客上下车毕后，孙晓开笑着走到宋萌竹面前。

“多注意休息，别累坏了。”宋萌竹用双手轻轻整理孙晓开的衣领。

“你胃不好，吃饭别对付。”孙晓开笑着对妻子说。

两分钟转瞬即逝。7点40分，车门关闭，宋萌竹在窗口默默注视着丈夫，孙晓开也默默注视妻子，随着动车缓缓启动，二人的身影渐渐拉远。

一碗麻辣烫 喜结连理

宋萌竹26岁，是吉林车务段一名乘务员。30岁的孙晓开大学毕业后，在吉林车务段经过四年岗位锻炼，于2014年任工程师。

说起二人的恋爱经历，孙晓开笑着说：“对外都说是主动的，其实我是被动的。”

2013年，二人都在吉林车务段工作，是同事关系。孙晓开是个“工作狂”，经常一干就是半夜。“当时我经常指导她工作，发现她也非常能干，而且经常帮我分担。”有一天，孙晓开实在忙不过来了，便让宋萌竹帮忙，二人工作到凌晨两三点钟。

“感觉挺辛苦的，第二天，我就请她吃了一碗麻辣烫，喝了一瓶汽水。”从此，二人经常在一起工作，感情也逐渐升温。

经过两年的恋爱，2015年7月，二人喜结连理。婚礼上孙晓开深情演唱《最浪漫的事》，很长一段时间，宋萌竹都用作手机铃声。

新婚半年 聚少离多

2015年9月20日，长珲城际高铁吉林至珲春段开通，孙晓开被借调到蛟河西站任工程师，而宋萌竹则成为同一条高铁线上的动车乘务员。

婚后，小两口曾经憧憬着长相厮守的日子，可实际上却是聚少离多。尽管坐动车从蛟河西站回吉林只需26分钟，但孙晓开每周只能回家一次。新建的蛟河西站，车站人员少，规章制度、接发列车、乘降、售票等工作，每天他都忙得“脚打后脑勺”。

宋萌竹刚从事乘务工作，除了正常出乘，休班就要到车间培训学习，很快成了车间重点培养的预备车长。就这样，小两口各忙各的，婚后三个多月，经常出现这种情况：宋萌竹休班，孙晓开值班；孙晓开休息回家，宋萌竹在动车上。“最好时三天赶上休息一起回趟家，最多时一个星期。”宋萌竹说。

站台见面 最浪漫的事

2015年10月末的一天下午，一名盲人女乘客要在蛟河西站下车，孙晓开负责交接特殊旅客。当车门打开的一刻，孙晓开十分惊讶，从车上搀扶该乘客的正是自己的妻子宋萌竹。

“当时一点准备没有，我记得见面第一句话说的是‘怎么是你！’，随后感觉特别开心。”孙晓开说，由于停车时间只有两分钟，他们交接完乘客后，只是彼此问候了一下，顾不上多说。但从那以后，他们开始惦记并盼望这两分钟的站台相聚。

其实，这两分钟相聚，是乘务车间领导给创造的。得知他们聚少离多的情况后，车间领导找到宋萌竹，要跟段里反映，给她调个岗位。

一听说调换工作，宋萌竹却直摇头：“我和晓开都说好了，工作是第一位的。我喜欢乘务工作，不想离开，他也想在车站好好干，我们能在站台上见见面就满足了。”

车间领导给蛟河西站打了电话，把孙晓开调整到站台组织乘降，为他们站台相聚创造了条件，而这两分钟，也成了小两口之间“最浪漫的事”。

问候叮咛 传递温暖

宋萌竹的乘务交路不固定，个别交路在蛟河西站一趟也不停，动车呼啸而过，啥也看不清。

在她心中“最好”的交路，就是赶上一天有两趟动车在蛟河西站停车。

每次站台“相聚”，孙晓开总是洗把脸，让自己更精神一点，而动车进站前，宋萌竹也会补补妆，让自己更美丽一些。

“组织完旅客乘降，我们也就匆匆说几句话，大多时候只是相互傻笑。”宋萌竹说，几句问候和叮咛，让他们感觉贴心的温暖。

春运期间，二人碰在一起的休息日只有七天，宋萌竹大年初一、初二休息，而孙晓开还定不下来当天是否能回家。

对于新年愿望，夫妻俩非常默契，孙晓开说：“我们都很喜欢自己的工作，除非工作需要，否则我们不会离开现在的岗位。希望在新的一年里，我们都有所成长，今后更好地服务旅客。”

动车再次启程，小两口期盼着下一次，仅有两分钟的“相聚”。

新文化记者 李洪洲