法制晚报讯(记者 周超)昨天下午,北京市小客车指标调控管理系统发布新的摇号政策。根据新政,指标数量从每年15万个减少到10万个,指标的有效期从半年延长到1年。另外,车辆达到国家强制报废标准逾期不办理注销登记,并且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的,不再受理更新指标申请。
调整 指标减至10万个 有效期延长到1年
2018年小客车指标政策有3方面的变化,2018年1月15日起,指标的有效期从半年延长到1年;指标数量从每年15万个减少到10万个;车辆达到国家强制报废标准逾期不办理注销登记,并且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的,不再受理更新指标申请。只要是正常参加年检的车辆都不受影响。
2018年小客车指标共10万个,其中普通指标4万,新能源指标6万。两种指标的配额都将进一步向个人倾斜,其中个人普通指标占比从2017年的92%提高到95%(3.8万个)、单位指标和营运指标分别占年度配额的4%(1600个)和1%(400个);个人新能源指标占比从85%提高到90%(5.4万个)、单位指标和营运指标各占年度配额的5%(各3000个)。
变化 以前获得的指标有效期延长6个月
2017年8月、10月、12月通过摇号、轮候方式获得的小客车配置指标,有效期在原来的基础上延长6个月。2018年1月15日以后获得的小客车配置指标有效期直接标注为12个月。
另外,2017年7月15日至2018年1月14日期间申请获得还没使用的更新指标,有效期在原来的基础上延长6个月。2018年1月15日起申请获得的更新指标有效期直接标注为12个月。
这期间出售或报废名下京牌小客车后还没有申请更新指标的,申请更新指标的期限同样也在原来基础上延长6个月。2018年1月15日起办理出售或报废名下京牌小客车的,申请人可以在12个月内申请更新指标。
解读 未来或将继续提升新能源车占比
针对此次调整,国内领先的新能源汽车运营商联合电动CEO曹刚认为,指标总量的降低和比例的调整,不仅是对北京治理拥堵的一个综合考虑,同时也体现了政府进一步加大新能源车推广力度的决心,未来或许将继续提升新能源在存量中的占比。
关于指标有效期的延长,曹刚表示:“从全国来看,北京无疑是最大的新能源市场,明年将有大量新车上市,指标有效期的延长有助于消费者更加理性地选择车辆,同时也给厂家更充裕的时间把产品做得更完善,而不是为了抢时间,产品和服务做得略显仓促,这对消费者和厂家是双重利好。”
此外,曹刚还提到了新政对市场的影响,“对于经销商和服务商来讲,我们可以更加理性地布局明年的销售政策,避免为了抢时间出现的恶意竞争,总体上会维护新能源汽车市场的稳定。联合电动也会积极支持政府的政策变化,按照政策指导制定相应的销售和服务策略。”
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