核心提示：一位不愿透露姓名的北戴河区官员告诉中新网记者，“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长300余米，建设目的是为了“巴铁”的试运行。但“巴铁”制造方在运行一段时间后，人员突然撤离，此后再未运行。

据中国新闻网报道，21日秦皇岛市北戴河区官方表示，将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。“巴铁”也将被挪移至现场旁的一个停车场内，等待下一步处理。同时今日位于秦皇岛市北戴河区富民路上的“巴铁试验线”已开始忙碌起来，几名工人手持电镐，将预埋在路两侧的巴铁轨道一一敲碎。

一位不愿透露姓名的北戴河区官员告诉中新网记者，“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长300余米，建设目的是为了“巴铁”的试运行。但“巴铁”制造方在运行一段时间后，人员突然撤离，此后再未运行。

至此，曾经被公众议论纷纷的立体公交——“巴铁”，在经历了一系列的负面事件之后，如今即将怅然落幕。

回顾历史，2016年8月2日，巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。

项目实验图

消息一出，举国关注。微信、微博、门户网站，被巴铁刷屏。

梦想很丰满，现实很骨感。此后不到两月，巴铁就已经销声匿迹。只因有人揭穿，巴铁，不过是一场伪装的金融骗局。

根据新华社调查，“巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。将巴铁炒火，然后售捆绑了“巴铁”项目的投资理财产品，并且号称，100万元起投，年化收益12%，“华赢凯来”玩的好套路，借此集资40多亿。

图片来源：焦点访谈

此后，2017年5月20日，互联网金融公司华赢凯来公布了最新公告，自去年8月份发生兑付危机以来，华赢集团首次发布具体兑付方案，然而让投资人大跌眼镜的是，此次竟只兑付1%。同时兑付方案中竟然还有以房产兑付。