核心提示：乘船过河，对于生活在王店子村的大多数人来说是生活中的常态。乘着将近8米长、由铁皮和木板拼接而成的摆渡船，不到两分钟就可以横跨初春时约70米宽的河面。如果不渡河，村民们也可以通过潮白河上游和下游的两座桥进京，只是需要绕行几十里。

3月25日，周六，天刚蒙蒙亮，河北省廊坊市香河县王店子村，开三轮车的老人、骑电动车的小伙子、抱着孩子的妇女……三三两两地来到村口的潮白河边等待摆渡过河。

3月25日清晨，村民乘坐渡船从河北驶向潮白河对岸的北京。潮白河的一边是河北省廊坊市香河县王店子村，另一边是北京市通州区西集镇尹家河村。

潮白河对岸是北京市通州区西集镇尹家河村。村子位于北京东六环外，东面紧邻潮白河，10分钟车程就可到达京沈高速西集入口，再一路向西，便可以到达北京东四环。村子里也有直达北京地铁八通线的公交汽车。据了解，这里也是规划中的北京“大七环”(北京大外环高速公路)周边。

北京通州尹家河村，潮白河畔，人们等待渡船过河。

乘船过河，对于生活在王店子村的大多数人来说是生活中的常态。乘着将近8米长、由铁皮和木板拼接而成的摆渡船，不到两分钟就可以横跨初春时约70米宽的河面。如果不渡河，村民们也可以通过潮白河上游和下游的两座桥进京，只是需要绕行几十里。

周末，北京通州西集镇尹家河村潮白河边。

北京通州西集镇。

王店子村人李国新驾船的这个渡口虽不是潮白河上的独一家，却是离两个村子最近的。他的收费标准是单人1元，自行车、电动车两元，汽车10元，两岸村民渡河不收费。前阵子，因为一条“燕郊人走水路避堵进京”的新闻，渡口在网络上火了一阵。之后连续几天，潮白河上空不时有媒体的无人机飞过。

临近上班的时间，摆渡船上载着满满一船人和他们各自的交通工具——电瓶车、三轮车、小汽车——往返于北京和河北之间。乘客们去北京打工、上学、购物、看病……大多早上6点出发，晚上六七点回到河北。偶尔也有居住在河北燕郊、大厂回族自治县的北京白领、打工族为避开堵车从这里绕道进京。

河北省香河县王店子村的村民乘坐渡船去潮白河对岸北京的工地上班。

河北省香河县王店子村，第四代摆渡人李国新的女儿帮渡船靠岸。

两个村子里的年轻人大部分都在北京、香河县城等地打工，一些上了年纪的村民也会到村外找些零工。平日里的尹家河村和王店子村宁静而空荡，只能偶尔在田地里看到三三两两耕种的村民。

每天下午，家住王店子村的李淑秀会带着4岁的孙女到隔壁村的学校去接她7岁的姐姐王思铜放学。放学时间一到，王思铜就会和其他穿着艳丽、拉着拉杆箱书包的孩子一起出现在校门口。55岁的李淑秀说，和很多留在村子里的老人一样，她每天最主要的任务就是照看孩子。

北京通州西集镇尹家河村，工地因下雨停工。两名来自内蒙古赤峰的打工者用手机听广播。

河北省香河县王店子村二年级的王欣茹(右)和妹妹坐在奶奶的三轮车上放学回家。她们的父母都在香河县城工作，平时由奶奶照看。

和李淑秀同龄的王店子村村民王洪方，每天早上都会骑着电动车，和几个同村的乡亲一起去河对岸的北京西集镇的工地上做工，这样的生活已经持续了7年。王洪方说，相比河北，他更愿意到北京的工地上干活，虽然两边给的工钱差不多，但北京的工期更长。楼房、公路、桥梁……以城市基建为主，工程一个接一个，他能接的活儿也就更多。

潮白河上，9岁的王昕雨在开往北京的渡船上。她的家在北京通州，身后的姥姥家在河北王店子村。

今年57岁的李国新已在这里摆渡了30余年，是这个渡口的第四代摆渡人。李国新的女儿偶尔会来渡口帮忙，她紫色的短发和崭新的球鞋在泥泞的渡口显得有些格格不入。女儿并不想继承渡船的家业，李国新对此不置可否。每天，李国新穿梭在潮白河的两岸，“一会儿在北京，一会儿在河北，我是河北和北京的综合产品。”