核心提示：2016年，黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次，黄花国际机场成功跻身千万级国际机场行列，客运量位居中部机场第一。湖南省作为农业大省、工业强省，2016年经济总量突破3万亿元大关，进入全国前10强。

黄花综合保税区

长沙国际会展中心内景

铁建重工成功研制国产首台盾构机

长沙国际会展中心外景

黄花综合保税区全景

编者按：长沙县正快速推进临空经济区建设，打造长沙经济发展的东引擎、东高地。“湖南不靠海、不沿边，走向世界靠蓝天。”去年11月，在湖南省第十一次党代会上，湖南省委书记杜家毫提出，要下大力气建设长沙临空经济区等重点区域，并把临空经济区建设提升到“二次创业”的高度。湖南省、长沙市、长沙县三级正协同发力，由临空经济核心区、长沙经开区、会展经济区组成的大临空经济发展区，正蓄势待发，飞向蓝天。

2016年，黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次，黄花国际机场成功跻身千万级国际机场行列，客运量位居中部机场第一。湖南省作为农业大省、工业强省，2016年经济总量突破3万亿元大关，进入全国前10强。

但一直以来，湖南外贸依存度在6%-7%之间，外向型经济在低水平徘徊，成为湖南经济发展的短板。差距蕴藏潜力，不足就是空间，如何弥补开放短板、打造新的经济增长点？湖南省逐渐形成共识：依托黄花国际机场，大力发展航空偏好型和航空关联性的临空经济。