核心提示：据了解，该隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，是全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是国内位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道，由中铁十四局负责施工。
11月20日，“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。新华社记者 邢广利 摄
11月20日上午，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，全长6.02公里的京张高铁清华园隧道在安全穿越北京市城市核心区后顺利贯通。据了解，该隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，是全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是国内位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道，由中铁十四局负责施工。该隧道的贯通，为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。京张高铁起自北京北，抵至河北张家口，全长174公里，为国家重点建设项目。（记者刘静）
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