南昌一限价楼盘现高价车位　市场行为还是涉嫌垄断？

核心提示：在小区门口，笔者看到小区大门口和道路两旁停满了私家车，笔者花了好长时间才把车停到路边的一处空地。

资料图：楼盘。新华社记者 陈晨 摄

地面不让停车，地下车位停不起，南昌一小区的业主们苦恼不已

限价楼盘现高价车位，市场行为还是涉嫌垄断？

如今，在一些没有地面停车位的新建小区，地下停车位成了一种“刚需”。然而，家住南昌联泰天悦小区的业主们最近遇到了一件烦心事：因为开发商把车位的价格定得太高，而且不对外出租，严重影响了他们的生活。

开发商高价卖车位

7月15日早晨6点多，笔者驱车来到南昌市红角洲联泰天悦小区。在小区门口，笔者看到小区大门口和道路两旁停满了私家车，笔者花了好长时间才把车停到路边的一处空地。

“这里的地下停车位太贵了，我们买不起，只能停在小区门口。”业主龙先生和妻子郭女士告诉笔者，联泰天悦小区是南昌市政府的限价房，相较于其他同档次的小区售价较为便宜。

据了解，7月10日，联泰天悦开始对外出售车位，标准车位28万元，子母车位46万元，如此“天价”车位让很多业主望而却步。

龙先生告诉笔者，他在2015年买房时开发商并没有给出地下停车位定价，只是口头告知价格可以参考周边楼盘，当时是10万元左右。“如果当时知道现在车位价格这么高，就不买这个小区的房子了。”

笔者了解到，联泰天悦小区楼盘总栋数22栋，总居住户数2205户，地下停车位共2357个，地面不设立露天停车位。

龙先生说：“如果不买车位，他也不租给我们。我们的车只能停在路面上，这样会造成拥堵，而且很不方便。”

只卖不租是否合理？

一边是地面不让停车，一边是小区地下车位停不起，这让业主们苦恼不已。那么地下停车位的情况如何？真值这个价钱吗？带着疑问，笔者来到小区地下停车场一探究竟。

李老伯原先在江西轴承厂负责销售，如今已经76岁高龄了，退休在家的他为人特别热心，带着笔者来到了小区所在地下停车场实地查看情况。笔者看到，偌大的停车场只有几辆私家车停放在车位上。

李老伯告诉笔者，这里的车位不但贵，质量还不怎么样。“一些地下停车位开裂、渗水，施工人员一直在维修，现在看起来还是很不规范。而且停车位的宽度很窄，尤其是立柱中间的车位，开门都比较困难。不过地下车位并不是没有宽大的好车位，但属于‘加优’车位，从设计上比普通车位好很多，不存在宽度缩水问题，就是售价比较高。”

在李老伯看来，这还不是关键，最关键的是车位应该是想买就买，不想买应该允许租。

那么，车位只卖不租的做法是否合理？对此，有律师表示，根据《物权法》的规定，对于建设区域内的停车设施，首先要满足小区内业主的需求。另外，开发商强调“要卖”，那么就得明确所有权属，得证明确实是开发商自有，而且做了产权登记。

关于车位产权问题，南昌市不动产登记中心相关工作人员表示，南昌市对地下车位没发过产权证，因为地下车位不计容积率，自然不会纳入公摊。

市场行为还是涉嫌垄断？

据了解，联泰天悦小区今年3月的指导价为1.4万元/平方米左右，比周边二手房价格便宜4000元~6000元。相比房价，地下停车位的定价权则完全在开发商手中。

对此，有业内人士指出，开发商高价卖车位是因为房子卖得便宜，所以心里不平衡就从车位上来弥补，这有利用区域垄断地位变相为自己谋利的嫌疑。不过在开发商看来，这是市场行为。

开发商工作人员解释了车位定价的理由：“车位是对业主使用权的出让。天悦项目的价格比隔壁公司老项目的价格偏高，是因为品质相对更高，定价也是参考整个区域高端楼盘的定价。后期是否出租现在公司还没有决定，目前还不能答复。”

但龙先生表示，马路对面同一家开发商的小区车位价格远低于他们小区。

对此，中国劳动关系学院法学院副教授章德彪表示，目前我国尚未出台规范住宅小区停车位价格的法律法规。但应综合参考具体小区的位置、楼房的价格、所在城市行业平均状况等因素，本着公平、合理的原则来定价。

“正是由于相关法律法规的缺失，才会导致开发商对于车位价格的垄断。”江西四强律师事务所律师龙文兴认为，关于定价，目前房价有政府部门的指导价，车位确实没有，法律监管不到。如果去房管部门、规划部门反映问题，他们目前找不到明确的依据可以对开发商进行约束。

不过，一些地方也开始采取措施限制高价车位问题。杭州市于去年7月27日出台了《关于进一步规范商品住房及其地下车位(库)销售行为的通知》，实行地下车位(库)销售价格承诺制，旨在抑制“高价车位”。不少业主呼吁，南昌也应借鉴杭州的做法。

李群