南京公交　如何驶上智慧“快车道”？

核心提示：日前，记者来到了南京1路公交南堡公园站。作为首批试行手机扫码支付的六条公交线路之一，1路公交的所有车辆已经全换上了新的刷卡机，第二天扫码功能将正式投入使用。

资料图

“扫码乘车，真的很方便快捷！”近日，前来旅游的陈先生在南京街头体验了一把使用支付宝扫码乘坐公交车。此前，南京公交在所属400多条公交线路7000多辆公交车上，开始陆续安装扫码车载机。而这，仅仅是南京“智慧”公交的一个小小缩影。南京公交，正在驶上智慧的“快车道”！

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实现“码”上出行

日前，记者来到了南京1路公交南堡公园站。作为首批试行手机扫码支付的六条公交线路之一，1路公交的所有车辆已经全换上了新的刷卡机，第二天扫码功能将正式投入使用。

与市民熟悉的老刷卡机相比，新更换的刷卡机在刷卡区域的上方，增加了一个摄像头，这就是手机扫码的区域了。工作人员现场进行了演示：点开支付宝，点一下更多，点击城市服务，进入页面，左上角有个乘车码，点一下打开，二维码便会出现。记者实测发现，手机扫码识别方便，只需要短短几秒就可以完成。

记者从南京公共交通集团了解到，截至目前已经有373条公交线路能刷支付宝“乘车码”乘坐公交车，通过支付宝APP领取“金陵通乘车卡”的实名用户已达40万，通过手机扫码的乘客累计4万人次。6月底，南京9000多辆公交车，包括高淳区、溧水区、六合区的所有公交车，将全部装载上扫码支付设备。到今年年底，南京所有公交车都将实现扫码乘车。“今后南京公交会逐步推出扫码乘车红包以及乘车优惠活动，南京市民可以期待一下！”相关负责人介绍说。

如今，南京人还能“掐着点儿”出门乘车。

早在2015年，实时公交服务功能就已经正式登录“我的南京”APP。打开“我的南京—e交通”频道，进入“实时公交”模块，市民可以清楚看到附近有哪些站台，查看途经该站点所有线路的公交车状态，方便短途乘客选择最快到达的公交车。不仅如此，结合路况大数据的运用，市民还能知道公交车在哪、距离多远，准确知道需多长时间到达站点。

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公交的“智慧大脑”

“10条公交线路这样调整，你说行不行？”

6月14日，为进一步优化公交线网布局，江南公交拟于近期优化调整10条线路，特向广大市民征求意见和建议。

其中，63路终点站由大明西路调整至马道街·江宁路；65路终点站由双桥门东调整至明故宫南；306路终点站由银城东苑调整至常府街北……

近年来，市民发现，不少家门口的公交车线路陆续调整。“随着地铁的迅猛发展，部分公交线路的客流量受到影响，总体乘车人数下降。但是南京城区也在不断扩大，偏远地区的公交布局偏弱，所以南京公交线网优化调整迫在眉睫。”城建集团党委委员，公交集团董事长、总经理、党委副书记朱明解释说，本着“两网融合、主城减负”的原则，南京市去年完成了66条公交线路的优化调整，今年还需要完成100条线路的优化。而优化调整的背后，是基于对市民日常出行大数据以及客流需求调查的科学分析。

据介绍，南京“智慧”公交目前完成了以“一个中心、三大体系、九大系统”为核心的信息化建设第一阶段。其中，数据中心作为基础数据平台和技术支撑平台，为各类数据提供专有的“云数据”管理功能，为各系统提供安全、有保障的运行环境，是最核心的技术后盾。而“云调度”则是南京公交内部管理的核心。

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未来出行更“聪明”

无人驾驶、招手即停。2月初，一款基于智能网联的无人驾驶迷你巴士在东南大学九龙湖校区试运行。东南大学机械工程学院副院长殷国栋教授介绍，巴士自己带有环境感知系统，可以感知周围环境。

不过，殷国栋也表示，目前由于5G环境不具备，车子之间的互联还未能实现，该款车在东大校内试运行的目的是为了进行更深入的研究。

而在朱明看来，未来出行将更“聪明”。“就拿无人驾驶来说，虽然还处于探索阶段，但是一旦技术上取得突破性进展，其发展之快可能会超乎想像。”朱明透露，在无人驾驶公交车方面，南京已在调研阶段。

目前，南京公交智能化的步伐正在不断加快。据介绍，南京从2015年开始就推出了“私人定制”式公交服务。借助互联网+，以一站直达的方式，更加方便、快捷地满足市民对公交出行多样化的需求，免去了“上班族”高峰换乘的不便。此外，新能源公交车由于零排放、低碳化，已经成为绿色发展的大趋势。“南京公交继续加大公交科技创新力度，让市民乘客真正能够舒适便捷出行！”朱明说。