“天鲲号”首次试航成功：每小时可挖泥6000立方米

核心提示：试航正式结束后，“天鲲号”重返船厂码头，接下来将根据试验“体检报告”进行整改，并继续疏浚设备的调试，8月份有望正式交付投资方天航局。

记者12日从中交天津航道局获悉，经过为期近4天的海上航行，首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。

一艘绞吸船的建造通常有五大节点：开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。据“天鲲号”船长张燚介绍，从2015年12月开工至今，全船建造过程历时2年半，去年11月就已正式下水。此次试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行。随着这次首次海航的成功，“天鲲号”终于从图纸变成现实中的疏浚重器。

试航正式结束后，“天鲲号”重返船厂码头，接下来将根据试验“体检报告”进行整改，并继续疏浚设备的调试，8月份有望正式交付投资方天航局。

“天鲲号”在船厂码头停泊期间，记者登船探访发现，其与众不同不仅在于作为“海上巨无霸”的体量，更在于它是迄今为止我国疏浚业一系列科技创新成果的集大成者。

“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。船上配备的三缆定位系统，可适应4米高的波浪。

“‘天鲲号’的创新突破是全方位的。”天航局技术中心常务副主任丁树友认为，得益于强大的挖掘和吹填能力，“天鲲号”超越了现役亚洲第一的“天鲸号”。

重型挖泥船属于高技术含量、资金密集型国家重要基础装备。过去，全世界只有少数几个国家掌握自主设计建造的核心技术。

在天航局投资建造的“天鲸号”诞生前，我国重型挖泥船进口比例高达八九成。“我们一直都是疏浚大国，但不是疏浚强国。”丁树友说，1966年从荷兰引进自航耙吸船“津航浚102”轮时，天航局曾花费了高价。

中交疏浚（集团）股份有限公司董事长周静波表示，我国只有实现重型挖泥船的自主设计建造，才能不受制于人，实现河道疏浚、航道开挖、海疆建设的独立自主。

“宇宙轮”最大载箱量21237标准箱 其余5艘计划2019年全部交付

继上海外高桥造船有限公司建造的2万箱集装箱船交付后，上海造船工业再次刷新纪录。12日，中远海运“宇宙轮”在江南造船交付。该船是江南造船为中远海运集团建造的6艘2.1万箱超大型集装箱船的首制船，交付后将投入远东至欧洲精品航线营运。

中远海运“宇宙轮”总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量19.8万吨，最大载箱量21237标准箱，配备1000个冷藏箱插座。

中远海运“宇宙轮”在大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力。该船可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控。驾驶室集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通讯系统，可确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成为未来船舶的发展趋势，后续系列船还将配备国内自主研发的智能船舶系统。

以“宇宙轮”为开端，江南造船将继续为中远海运集团建造其余5艘2.1万箱船，计划于2019年全部交付。此外，江南造船还将建造4艘2.2万箱双燃料集装箱船。

据悉，超大型集装箱船近年来成为海运船舶市场上的重要船型。目前，全球交付的18000-21000箱级别的集装箱船超过50艘。未来两年，还将有超过50艘的超大型集装箱船交付。过去，能够建造这种高端船型的厂家主要来自韩国。“宇宙轮”的交付，也标志着我国超大型集装箱船建造能力日臻成熟完善。

CR929远程宽体客机整体外形和尺寸确定 计划在2023年完成首飞，2026年开始交付

记者12日从中国商飞公司了解到，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造公司联合确定CR929远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数，双方总设计师正式签署图样文件。

该项工作对于CR929项目具有重要意义，将为已经开始的初步设计工作提供重要支撑，中俄联合团队将在此基础上加快推进机身结构和机载系统联合概念定义。

当前，CR929项目初步设计阶段的工作已经全面展开，相关设计研发、风洞试验、供应商选择正在稳步推进。预计初步设计阶段将于2019年中期完成。

中俄合研CR929远程宽体客机计划在2023年完成首飞，2026年开始交付。按照俄罗斯联合飞机制造公司此前的声明，CR929客机项目将一直持续到2045年，在此期间计划出售约800架CR929客机。

据悉，C929的最大起飞重量超过200吨，改进后会达到近300吨，这款客机最基础的改进就是民用货机，改进以后的载重量可以达到80吨左右。而这款客机的最大优势就是在航程和载重量上，即使是客运型在载重80吨的情况下，也能达到7000千米以上的航程，正常载客的情况下，完全可以达到1.6万千米的航程，能够轻松执行洲际航行，即使从我国西部起飞，都可以轻松飞到堪培拉，伦敦甚至布宜诺斯艾利斯。

本版稿件除署名外均据新华社