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北京前四月PM2.5浓度59ug/m3 达标天数增加4天

核心提示:数据显示,1—4月本市无论是污染物浓度还是达标天同比明显好转。此外,空气重污染7天,同比减少8天。其中4月份,全市PM2.5平均浓度为64微克/立方米,同比上升20.8%。

图文无关

今年前四个月,北京市空气中细颗粒物PM2.5平均浓度59微克/立方米,同比下降超两成。昨天(21日),北京市环保局公布数据显示,随着PM2.5浓度同比下降,达标天同比增加4天,1—4月的达标天累计达到77天。

重污染天同比减少8天

数据显示,1—4月本市无论是污染物浓度还是达标天同比明显好转。此外,空气重污染7天,同比减少8天。其中4月份,全市PM2.5平均浓度为64微克/立方米,同比上升20.8%;可吸入颗粒物PM10同比上升,二氧化硫持平,氮氧化物同比下降。达标天数为17天,重污染天数2天。

从各区来看,4月,全市各区PM2.5浓度在56—69微克/立方米之间,其中,丰台、石景山、海淀等区浓度较高,延庆、平谷、开发区浓度较低,大部分区同比有所反弹。1—4月,各区PM2.5浓度在52—64微克/立方米之间,怀柔、昌平等区较低,丰台、大兴、通州、开发区等地较高;各区均同比下降,降幅在8.2%—32.3%之间,通州、开发区等地降幅较大。

市环保局介绍,东南部地区依然是本市空气污染指数相对偏高地区。从近年4月份本市PM2.5浓度分布情况看,受偏东、偏南风等季节性主导风向带来区域污染传输和本地排放影响,东南部地区依然是本市的污染物浓度“高地”。

4月淘汰国Ⅲ柴油货车4381辆

为提高空气质量水平,本市加强对重型柴油车管控,截至4月底,已办理万余件货运车进京通行证,现场拦截黑名单车辆62辆。加快老旧车淘汰,4月份全市共淘汰国Ⅲ排放标准柴油货车4381辆。

4月份,全市对固定源环境违法行为处罚187起,处罚金额889万元。多部门联合开展餐饮行业专项执法行动,前4月共处罚违法企业131家,责令改正188家,其中朝阳、丰台、顺义等区处罚力度较大。

移动源执法方面,4月份,环保、公安部门配合,聚焦进京路口、市内重点道路、重型柴油车集中停放区域等,共检查重型柴油车22万辆次,处罚约3万辆次,处罚金额约636万元。扬尘污染执法方面,城管执法部门查处施工现场案件287起,罚款约400万元;查处渣土运输及泄漏遗撒974起,罚款约155万元。

■焦点释疑 为何4月份PM2.5沙尘同时来袭?

4月份,污染物浓度有所“抬头”,对此市环保局介绍,4月气象条件中等偏不利,本市及区域内污染排放量增大。今年4月平均湿度50%,1米/秒以下的小风频率为19%,这种条件容易导致污染物累积并二次转化。此外,随着秋冬季错峰生产企业恢复生产、工地复工,本市污染排放量逐步增大。

同时,本市受到区域输送、局地排放累积和二次转化综合作用,4月出现多次区域性污染过程。在“簸箕形”地形条件下,本市山前地区易长时间处于小风静稳,形成污染物累积的辐合带。污染过程中偏湿的东风、南风主导,导致污染物沿太行山前一带输送,在燕山山前地区滞留,并发生二次转化,推高PM2.5浓度。4月,在区域性污染过程中,本市发生三次中至重度污染过程,出现2天重污染日。

外来沙尘叠加本地扬尘造成粗颗粒PM10浓度偏高。4月份,本市受4次不同程度的外来沙尘、浮尘影响,显著抬高了本市PM10浓度。同时,本市施工面积同比明显增加,加之气候偏干、易起尘。当月超标的13天中,首要污染物为PM10占总超标天数的约三成。(记者 吴婷婷)

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责任编辑:李书苗

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