南部新城大明路改造全线开工　新的道路像“海绵”

核心提示：记者了解到，大明路改造工程南起大明路与卡子门大街接口，北至中和桥北端（含中和桥），全长约3.5km，改造内容含道路、桥梁、交通、排水、管线、管廊、景观、架空线下地、附属设施等。

资料图

近日，城南地区重要的主干道大明路改造工程全线开工。紫金山记者了解到，此次改造不仅将进行道路整治，还将按照南部新城的规划定位对沿线环境进行综合整治，打造一条集商业办公、医疗服务为主的现代城市生活街区，预计到今年年底基本完成全部改造施工。

记者了解到，大明路改造工程南起大明路与卡子门大街接口，北至中和桥北端（含中和桥），全长约3.5km，改造内容含道路、桥梁、交通、排水、管线、管廊、景观、架空线下地、附属设施等。

新的道路像“海绵”

逢雨会“喝水”

大明路是南部新城的西侧门户大道，为城市主干道，双向六车道，已通行约15年时间，路面破损较为严重，各种道路病害给车辆和行人造成很大不便。“每次一到下雨天，这个路呦！不能走！坑坑洼洼，开车都吃力得很！”家住大明路附近的龚俊先生和记者抱怨。随着南部新城开发建设的全面启动，大明路沿线的南部新城医疗中心即将投入运营，健康产业园、地铁站等项目也将陆续展开，车流、人流将急剧上升，大明路通行能力提升和沿线环境改造升级势在必行。

记者获悉，按照海绵城市的建设要求，道路两侧人行道和非机动车道使用透水铺装，减少径流的产生，同时有组织地将道路产生的雨水径流引入城市道路内的绿化带或红线外绿地，在经过绿地的渗透、滞留、净化后，多余的雨水径流通过城市雨水管渠排放至下游水体。通过侧分带生物滞留设施、透水铺装、生态树池等措施，完善大明路改造的海绵化建设。实现生态消纳雨水，减缓地下管道系统排水压力，降低城市内涝风险。

优化交通规划地铁3、6号线

据悉，此次道路整治将根据规划进行整体交通功能设计，服务南部新城医疗中心，衔接现状及规划地铁3、6号线，通过路面交叉点的设计、加强出入口布设，形成完整慢行系统。通过完善路口渠化设计、减少侧分带开口数量，减少道路交叉及优化路口灯控设计，形成车辆快行系统。

还将根据功能定位及建筑风格，更新沿线现有杨树，保留现状大乔木，补充多层次春花植物与色叶植物。大明路东侧沿线将打造10米宽绿化景观带，营造四时有花、四季有景的彩妆效果，改造完成后，大明路将呈现繁花似锦、绿茵成片的景象。

新建地下管廊全方位消灭“蜘蛛网”

紫金山记者从南部新城集团公司总经理助理殷凤军那里了解到，此次大明路的改造将有“地下”大动作，在南京主城老路改造中将首次同步新建地下缆线管廊，彻底消灭空中强弱电线路交织形成的“蜘蛛网”。管廊全长约3.3km，单舱结构，断面尺寸为2.2×1.8米，位于道路东侧退让绿化带内，入廊管线为电力和通信。“目前我们所能看到的这些缆线，在管廊建成之后将会全部被移到下面去，这个管廊的建设也避免了今后的拉链马路。另外，无论是管廊的进出口还是相关的附属设施，我们都和周边的景观做了充分的衔接，这样能保证不影响城市的整体形象。”殷凤军说道。

另外，道路沿线路灯杆线将进行“多杆合一”和“一杆多用”改造，将探头监控杆、红绿灯杆、路灯杆、道路标识牌杆等各种杆子将最大程度“合并同类项”。大明路现有各类杆子346根，改造后预计可减少杆子206根，不仅能够更好发挥各类杆管的功能，还能还主干道一个整洁有序的清爽面貌。

智慧化精细化文明施工不影响居民生活

为了最大限度地减少施工对周边居民、企业和环境的影响，全线设置水马隔离道路与施工现场，配备大型洒水车、雾炮等设备，施工期间不间断洒水，喷雾。“在整治过程中我们将引进PM2.5检测仪、噪声监控仪、无人机航拍、VR安全体验等智能化工艺手段，保障安全文明施工，确保让老百姓满意！”中建八局项目经理张洪涛说道。

据了解，大明路改造施工分四期实施，施工期间，为降低施工对沿线居民影响，每天施工将避开早晚高峰时间段，夜间施工时间为晚上10时～次日6时，保证双向4车道车辆及居民通行条件。施工期间大明路北侧车辆通过大光路、光华路进行分流，南侧通过卡子门大街、软件大道、玉兰路进行分流，西侧车辆通过明匙路、永乐路、雨花路立交进行分流。大明路施工期间沿线公交线路及站点基本保持不变，鼓励周边市民使用地铁3号线出行。