京雄城际铁路今开工　北京段明年9月开通运营

核心提示：北京市住建委相关负责人披露，李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里。

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今天（28日）上午，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（以下简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。

今天上午，雄安新区首个重大交通项目京雄城际铁路正式开工建设。此前，京雄城际铁路北京段早在2016年底就已经开工建设，今天正式开工的为河北段。

北京市住建委相关负责人披露，李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。

其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

此外，记者了解到新机场至雄安新区段铁路线的详细走向，线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港（台）高铁合场设置雄安站。

新建雄安站位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港（台）高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线（含6条正线），真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。

京雄城际在建设的同时还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际（时速200公里/小时）同期实施段、规划天津至新机场联络线（时速350公里/小时）同期实施段、规划津九联络线（时速160公里/小时）同期实施段、规划京港（台）高铁（时速350公里/小时）同期实施段、规划石雄城际（时速350公里/小时）同期实施段等。（记者张颖川）