海航今起紧急增配宽体客机　十五前海南机票依旧吃紧

核心提示：当下到正月十五前后，都是春运的返程高峰期，记者昨日查询各大航司官网的机票数据后发现，受海南恶劣天气影响等原因，从海南出港航线一票难求情况将持续到本周末。

图文无关

当下到正月十五前后，都是春运的返程高峰期，记者昨日查询各大航司官网的机票数据后发现，受海南恶劣天气影响等原因，从海南出港航线一票难求情况将持续到本周末。昨夜，海航更是宣布紧急增配宽体机到海口和三亚的基地，以增加运力，疏散滞留旅客。机票专家建议，此时从境外“曲线”中转回国，机票价格能便宜很多。

两大原因催热海南机票

正常情况下，从三亚返回北京的全价经济舱价格为2580元，从海口返回北京的全价经济舱为2440元。但最近几天，人们发现要想从海南回京，普遍只剩下一万元起、甚至近两万的头等舱机票可选。

以北京为例，就算早在去年12月19日就预订2018年春节前三天海南的机票，平均价格也已超全价经济舱：到三亚航线的平均价格达到5923.33元，到海口的略便宜，也已达4951.67元。而同一天预订返程高峰时从三亚回北京航线的平均机票价格已达8814.33元，从海口回北京航线的平均机票价格也达到8150.33元。提前近两个月预订的都没抢到什么便宜，更别说临时提前几天才开始查看机票的，都纷纷被一两万元的头等舱票价“惊呆”。业内人士透露，同去年相比，从海口、三亚出港高峰期的机票平均价格分别增长了16%和14.9%。

从整个海南出港情况来看，出港价格最低的是大年初一，无论是从三亚还是从海口出港，价格均不到千元。此后，机票价格就一路走高。

未来一周，海南三亚飞北京的机票价格依旧一票难求。昨天下午2时，记者在国航官网看到，2月27日、28日和3月1日，只剩下价格在1.3万以上的头等舱机票，3月2日才开始恢复有2530元的全价经济舱票。3月6日起才开始出现1870元的经济舱折扣票。东航、南航、海航官网也大致如此。

导致今年这种情况出现的原因主要有二。一是因为今年春节海南旅游市场持续火爆，记者查询到两组最新公布的数据：仅2月20日和21日两天，光南航一家航空公司已累计运输海南出港旅客超过3.5万人次，日均客座率几乎为100％；春节期间，海口美兰机场出港近31.6万人，同比增长12.1%；三亚凤凰机场出港25.2万人，同比增长13.2%。

二是因为大年初五开始，海南受大雾天气影响，琼海海峡屡次封航，海口三港区周边陆续积压数万辆车和众多旅客，打乱了这些旅客的出行计划，其中部分原计划自驾前往粤、桂等地方再坐火车或飞机的旅客，不得不改变计划从海口搭乘飞机出港。而气象条件也不利于飞机起降，人们对返程的需求急剧在此段时间内爆发，这也是导致机票价格破万的原因之一。

海航紧急调增宽体客机

昨晚记者从海南航空获悉，为缓解海南出岛旅客滞留压力，海航决定积极调配宽体机进一步提升可用座位数，协助更多的旅客返程。据悉，海南航空已将今日HU7005（海口-广州）航班调整为B787-9飞机执行，将HU7015\7019(海口-深圳)航班调整为A330-200和A330-300飞机执行，共增加出港座位投放近300个。

据海南航空相关负责人介绍，未来几天，海南航空还将持续通过采用宽体机执飞、增加宽体机过夜等方式，加大运力投放、提升可用座位数，协助更多旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增宽体机4架；三亚基地同比新增宽体机2架。海南航空预计，民航春运返程高峰还将持续一段时间。

中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为，迄今为止，机票在我国还不完全属于市场自由定价的普通商品，根据去年发布的新规，一些符合条件、竞争比较激烈的热门航线可以有一定的上浮，但上浮的幅度并不会很大。航空公司利用严重的供求失衡，如此大幅提高机票价格，涉嫌违规。

刘思敏还表示，按照市场供求关系，每逢春节期间，往返三亚的机票一票难求的情况基本上无法缓解，国内冬天还可以下海游玩的地方，只有海南三亚，市场矛盾会比较长期的存在。

绕道飞行便宜不少

去哪儿网机票专家建议，假期相对宽松的游客，与其花上万买票回京，不如考虑下从境外中转。例如在去哪儿平台上搜索，今天从海口出发到普吉岛的含税机票价格低至1388元。可以在普吉岛玩上一天，再乘坐第二天早上出发至北京、中转吉隆坡的航班，含税机票价格低至3267元。两段行程加起来最低价格不过4655元，比2月25日从海口直接飞回北京机票便宜近一半。

这样“境外中转”的目的地，还可以选择金边、暹粒、芭提雅等飞行时间在3小时以内的境外目的地，从海口或三亚出发机票含税价格都不贵。