核心提示：10月份以来,北京、上海、广州、深圳等10多个地方城市相继出台网约车经营服务管理实施细则意见稿,对户籍、车型、车龄等做出了严格限制,而且很多地方要求本地户籍本地车辆。

北京大学国家发展研究院17日举办地方网约车发展与规制研讨会。与会学者认为,很多地方的《征求意见稿》没有按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)中的方案操作,对户籍车辆设限或将导致黑车市场的回暖。

10月份以来,北京、上海、广州、深圳等10多个地方城市相继出台网约车经营服务管理实施细则意见稿,对户籍、车型、车龄等做出了严格限制,而且很多地方要求本地户籍本地车辆。

北京大学国家发展研究院教授薛兆丰指出,实施细则设置各种没必要的限制将产生两大后果:一是强制网约车平台进行户籍歧视；一是可能导致“黑车”市场回暖。

中国社会科学院经济研究所研究员朱恒鹏认为,蓬勃发展的网约车曾被视作满足市场需求、治理黑车市场的“良药”,但如果被各地提高准入门槛,网约车发展将受限。（记者万静）